اعتراض رانندگان تاکسی به اظهارات استاندارتهران

به گزارش خبرنگارمهر، کرایه های تاکسی مدتی است به طور غیر رسمی گران شده ، این گلایه هر روزه مسافران تاکسی است که می خواهند بر اساس نرخ های سال گذشته کرایه هایشان پرداخت کنندولی رانندگان کرایه های سال جدید را از آنها می گیرند .

اما گروه زیادی از رانندگان تاکسی منتظرند تا نرخ های رسمی اعلام شود .ناصر خاکی نماینده بخشی از رانندگان تاکسی در گفتگو با مهر با انتقاد از تاخیر در ابلاغ نرخ جدید کرایه های تاکسی می گوید: تعداد کمی از رانندگان تاکسی بیش از نرخ های قانونی کرایه دریافت می کنند و در حال حاضر حق رانندگان تاکسی که همیشه منصفانه و بر اساس مصوبات شورای شهر کرایه می گیرند نادیده گرفته می شود .

اما نرخ کرایه های تاکسی قرار نیست به این زودی ها مشخص شود . این موضوع را می توان از سخنان استاندار که تاکید کرده بر سر افزایش کرایه ها با شورا تفاهم نمی کند می توان فهمید .

مرتضی تمدن در این رابطه می گوید: احتمال تفاهم با شورای شهر در خصوص افزایش کرایه تاکسی ها به هیچ عنوان وجود ندارد و هیات داوری وزارت کشور موضوع را بررسی می کند.

او اضافه می کند: سال گذشته نرخ کرایه تاکسی ها در 3 مرحله افزایش پیدا کرده است و اگر قرار باشد هر چند وقت یک بار قشر زحمتکش راننده تاکسی درخواست افزایش قمیت ها را داشته باشند دیگر اقشار نیز خود محق این افزایش می دانند.

به گفته استاندار تهران اگر شورای شهر بر افزایش نرخ ها اصرار دارد این موضوع باید توسط هیات داوری وزارت کشور بررسی و اعلام شود.

اما خاکی نماینده رانندگان تاکسی اظهارات استاندار را رد می کند و می گوید: آقای تمدن اسناد خود را در رابطه با افزایش 3 مرحله ای کرایه ها ارائه کند . این سخنان دروغ محض است و سال گذشته تنها یک نوبت افزایش کرایه داشتیم .

او ادامه می دهد : استاندار به جای سخنانی که بیشتر رنگ و بوی سیاسی دارد بهتر است به فکر رانندگان تاکسی باشد . سخنان وی به گونه ای است که انگار ما عضوی از این شهر نیستیم . مگر گرانی ها در زندگی ما تاثیر نگذاشته است. افزایش قیمت های گوشت و مرغ و... برای ما نیز هست .

خاکی با اشاره به گرانی لوازم یدکی تاکسی می گوید:تخفیف 25 درصدی بیمه برای تاکسی ها حذف شده است ، بنزین 100 تومانی به 400 تومان افزایش یافته و 60 لیترسهمیه سوخت ما هم کاهش یافته است ما چه حمایتی می شویم که نباید کرایه هایمان افزایش پیدا کند .

این راننده تاکسی معتقد است استاندار به گونه ای سخن می گوید که مردم را بر علیه رانندگان تاکسی می شوراند اما رانندگان تاکسی قشر ضعیفی هستند که به سختی هزینه های خود را تامین می کنند .

در حالی که استاندار تاکید بر مخالفت دولت با افزایش کرایه ها دارد ،رئیس شورای شهر تهران از موافقت وزیر کشور با افزایش کرایه‌ها خبر می دهد و می گوید: با صحبت‌‌های که بنده با وزیر کشور کرده‌ام وی تاکید کرد مشکلی در خصوص افزایش کرایه ها در سال جاری نیست.

مهدی چمران اضافه می کند: افزایش کرایه‌ها بر اساس قانون در اختیار شوراهاست. در ضمن اختیار افزایش نرخ با شوراست نه فرمانداری. طی صحبت های بنده با وزیر کشور مشکلی در خصوص افزایش کرایه ها در سال جاری وجود ندارد و منتظر بازگشت وزیر از سفر خارج از کشور هستیم تا مجددا پیگیری لازم را برای اجرایی شدن مصوبه شورا انجام دهیم.

حسن بیادی نائب رئیس شورای اسلامی شهر تهران هم در این رابطه می گوید: افزایش کرایه‌های تاکسی پایین تراز میزان تورم سالیانه بوده و اگر فرمانداری باآن مخالف است ما به تفاوت افزایش هزینه های رانندگان تاکسی را بپردازد .

او ادامه می دهد : با توجه به تورم و سیرغیر قابل باور قیمت ها، عدم افزایش کرایه ها بر جامعه رانندگان تاکسی اثر منفی می گذارد. باید کاری کرد تا رانندگان تاکسی نیز بتوانند هزینه های خود را تامین کنند زیرا این افراد نمی توانند درآمد کسب کنند و همه را در اختیار مسافر قرار دهند. یک تاکسی دار اگر بخواهد با این شغل سخت زندگی کند باید بالای 2 میلیون تومان درآمد داشته باشد تا بتواند نهایتا 800 هزار تومان را به خانه ببرد.هزینه های سربار تاکسی بالا است و راننده تاکسی بودن جزء مشاغل بسیار سخت است.

بیادی با بیان این که کوتاهی در حق رانندگان تاکسی آنها را به سمت تخلف پیش می برد می گوید: این در حالی است که خلاف را تصمیم های ناباورانه، غیر متعارف و غیر واقعی ایجاد می کند وگرنه تاکسی دارها راضی به تخلف نیستند.

نائب رئیس شورای شهر تهران اضافه می کند: تاکسی جز حمل و نقل خصوصی به شمار می رود و از منابع دولتی استفاده نمی کند، از این رو افزایش نرخ کرایه تاکسی ها منطقی است. کرایه تاکسی ها باید متناسب با افزایش هزینه های زندگی، افزایش یابد و به نحوی باشد که تاکسیرانان نیز از پس هزینه های زندگی خود برآیند.هیچ نهاد و سازمانی از نظر مالی تاکسیرانی را حمایت نمی کند و سازمان تاکسیرانی، رانندگان تاکسی را فقط از نظر قانونی حمایت می کند و دولت باید منافع تاکسیرانان را تامین کند.

تجربه نشان می دهد که سر انجام این کشمکش ها ،تایید نرخ های مصوب شورا است و در این میان تنها چند ماهی مسافران و رانندگان بر سر نرخ های جدید بگو مگو می کنند.